इंडियन ऑइलचे देशातील पहिले रेफरेंस फ्यूल लाँच | Indian Oil launches country’s first reference fuel

इंडियन ऑइलचे देशातील पहिले रेफरेंस फ्यूल: इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOCL) ने भारतातील पहिले पेट्रोल आणि डिझेल रेफरेंस फ्यूल लाँच केले, ज्याचा वापर ऑटोमोबाईल उत्पादकांकडून वाहनांच्या चाचणीसाठी आणि ICAT (इंटरनॅशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव्ह टेक्नॉलॉजी) आणि ARAI (ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया) सारख्या चाचणी एजन्सीद्वारे केला जातो. यावेळी केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंग पुरी उपस्थित होते. या उत्पादनाचा देशांतर्गत विकास माननीय पंतप्रधानांच्या “आत्मनिर्भर भारत” ध्येयाशी संलग्न आहे.

रेफरेंस फ्यूल काय आहे (Reference fuel)

• रेफरेंस फ्यूल-श्रेणीच्या इंधनामध्ये साधारण आणि प्रीमियम इंधनांच्या तुलनेत 97 चा एक ऑक्टेन क्रमांक असतो, ज्यामध्ये 87 आणि 91 च्या ऑक्टेन पातळी असतात. पेट्रोल किंवा डिझेलच्या इग्निशनची गुणवत्ता ऑक्टेन क्रमांकाद्वारे मोजली जाते.
• सरकारी नियम असे सांगतात की “रेफरेंस फ्यूल” गॅसोलीन आणि डिझेल विविध प्रकारच्या कठोर वैशिष्ट्यांची पूर्तता करतात, ज्यामध्ये सेटेन क्रमांक, फ्लॅश पॉइंट, स्निग्धता, सल्फर आणि पाण्याचे प्रमाण, हायड्रोजन शुद्धता आणि आम्ल संख्या यांचा समावेश आहे परंतु इतकेच मर्यादित नाही.
• स्पार्क-इग्निशन इंजिनसह कारमधील उत्सर्जनाचे मूल्यांकन करताना, हे विशेष इंधन आवश्यक असते.

मेक इन इंडियाला जोड

• इंडियन ऑइलच्या R&D आणि रिफायनरी संघांनी हे उद्दिष्ट शक्य तितक्या लवकर पूर्ण करण्यासाठी खरोखरच कठोर परिश्रम केले आहेत. आंतरराष्ट्रीय गरजांची पूर्तता करण्यासाठी या वस्तूंना तीन प्रमाणीकरण स्तर पार करावे लागतील —रिफायनरी लॅब, IOCL R&D केंद्र आणि जागतिक प्रतिष्ठा असलेली तृतीय-पक्ष प्रयोगशाळा.
• भारत या विशेष इंधनाची मागणी आयात केल्याशिवाय पूर्ण करू शकत नाही. कार निर्मात्यांसाठी, आयात प्रतिस्थापनामुळे स्थानिक पातळीवर उत्पादित केलेल्या घटकांमुळे कमी लीड टाईम आणि चांगल्या किमती मिळतील.
• E0, E5, E10, E20, E85, आणि E100 या ग्रेडमधील पेट्रोलसाठी उद्धरण इंधन फ्लॅगशिप पारादीप रिफायनरीद्वारे पुरवले जाईल. संदर्भ डिझेल इंधन B7 ग्रेड मध्ये पानिपत रिफायनरी पासून प्राप्त करणे आवश्यक आहे.
• रेफरेंस फ्यूल, ज्यामध्ये पेट्रोल आणि डिझेलचा समावेश आहे, हे उच्च दर्जाचे, उच्च-मूल्याचे उपभोग्य पदार्थ आहेत जे वाहन निर्माते आणि वाहनांच्या कॅलिब्रेशन आणि चाचणीसाठी चाचणी आणि प्रमाणन वापरण्यात गुंतलेल्या इतर संस्था आहेत.
• इंडियन ऑइलचे देशांतर्गत विकसित उत्पादन ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री स्टँडर्ड (AIS) आवश्यकता पूर्ण करते, आयात बदलते आणि कमी वेळेत कमी खर्चात ऑफर केले जाते.
• पानिपत आणि पारादीप येथील रिफायनरीजमध्ये इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने संदर्भ डिझेल इंधन (B-7) आणि संदर्भ पेट्रोल इंधन (E-5, E-10, आणि E-20) तयार करण्यासाठी सुविधा उभारल्या आहेत.

आर्थिक फायदा कसा होईल?

• खर्च कमी होण्यास मदत मिळेल कारण देशांतर्गत उत्पादनामुळे आयात केलेल्या “संदर्भ” इंधनाची किंमत सुमारे 450 रुपये प्रति लीटरपर्यंत कमी होते, तर आयातीची किंमत सुमारे 800-850 रुपये प्रति लिटर आहे.
• वाहन निर्माते आणि ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया आणि इंटरनॅशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव्ह टेक्नॉलॉजी (ICAT) सारख्या संस्थांद्वारे वाहन कॅलिब्रेशन आणि चाचणीसाठी उच्च-निर्दिष्ट “संदर्भ” इंधन आवश्यक आहे.
• देशांतर्गत पर्याय विकसित करून, इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC) ने चाचणी एजन्सी आणि वाहन निर्मात्यांना कमी खर्चात रेफरेंस फ्यूलचा सातत्यपूर्ण पुरवठा प्रदान करण्याच्या दिशेने प्रचंड प्रगती केली आहे.

Cetane आणि Octane क्रमांक काय आहे

• Cetane आणि Octane क्रमांक हे अनुक्रमे इंधन, विशेषतः डिझेल आणि गॅसोलीनच्या प्रज्वलन गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी वापरले जातात.
• ऑक्टेन नंबरचा वापर पेट्रोलची गुणवत्ता, कार्यक्षमता आणि इंजिनमधील इंधनाच्या प्रीग्निशन किंवा स्फोटासाठी प्रतिकार करण्यासाठी केला जातो. हे एन-हेप्टेन आणि आयसो-ऑक्टेन (२,२,४ ट्रायमिथाइल पेंटेन) च्या मिश्रणाच्या संबंधात मोजले जाते. ज्वलन दाब आणि उष्णता वाढल्यास उच्च ऑक्टेन रेटिंग असलेले इंधन ऑटो इग्निशनला अधिक चांगले प्रतिकार करते.
• डिझेल इंधनाची गुणवत्ता किंवा कार्यप्रदर्शन त्याच्या Cetane क्रमांकाद्वारे मोजले जाते, जे इग्निशन विलंबासाठी गेज म्हणून देखील काम करते. डिझेल इंधनाचा सेटेन क्रमांक जितका जास्त असेल तितका प्रज्वलन विलंब कमी असेल आणि इंधन गुणवत्ता जास्त असेल आणि उलट. थोड्या विलंबाने डिझेल इंधन अधिक पूर्णपणे जळू शकते.

इतर महत्वाच्या चालू घडामोडी इथे वाचा.