इंडियन ऑइलने (IOC) भारतातील पहिल्या Green hydrogen वर चालणाऱ्या बसचे अनावरण केले जे फक्त पाणी सोडते. इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन नूतनीकरणीय स्त्रोतांकडून वीज वापरून पाण्याचे विभाजन करून जवळपास 75 किलो हायड्रोजन तयार करेल. या हायड्रोजनद्वारे राष्ट्रीय राजधानी प्रदेशात चाचणी चालवणाऱ्या दोन बसेस चालवल्या जातील.
इंधन सेल बस ऑपरेशनसाठी 350 बार दाबाने ग्रीन हायड्रोजन प्रदान करणारा भारतातील पहिला प्रकल्प म्हणून, हा प्रकल्प एक महत्त्वपूर्ण बदल दर्शवितो. फरीदाबाद येथील R&D साइटवर, इंडियन ऑइलने एक इंधन भरण्याचे स्टेशन देखील तयार केले आहे जे सौर पीव्ही पॅनेल वापरून इलेक्ट्रोलिसिसद्वारे तयार केलेले ग्रीन हायड्रोजन पुन्हा भरू शकते.
About Green Hydrogen
ग्रीन हायड्रोजन हे कमी-कार्बन इंधन आहे आणि आयातित ऊर्जेचा (imported energy) पर्याय आहे जो अक्षय ऊर्जा (renewable energy) स्त्रोतांचा वापर करून तयार केला जातो. हे भारतातील विपुल नवीकरणीय ऊर्जा संसाधनांचा वापर करते आणि इंधन आणि औद्योगिक फीडस्टॉक यांसारख्या अनेक वापरासाठी लवचिकता प्रदान करते. पोलाद उत्पादन, खत निर्मिती आणि पेट्रोलियम शुद्धीकरण यासह उद्योगांमध्ये जीवाश्म इंधनापासून मिळवलेल्या फीडस्टॉक्सची जागा घेऊ शकते.
ई-मोबिलिटीच्या जगात, हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञानासाठी इंधन म्हणून अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहे. इलेक्ट्रो-केमिकल प्रक्रियेद्वारे हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनचे पाण्यामध्ये कार्यक्षमतेने रूपांतर करून इंधन पेशी विद्युत ऊर्जा निर्माण करतात. बॅटरीवर चालणार्‍या वाहनांच्या तुलनेत, इंधन सेल वाहनांमध्ये दीर्घ श्रेणी आणि जलद इंधन भरण्याच्या वेळेसह फायदे आहेत.
Green Hydrogen कसा मिळतो
इलेक्ट्रोलिसिस हे तंत्रज्ञान हायड्रोजनच्या निर्मितीवर आधारित आहे – एक सार्वत्रिक, हलके आणि अत्यंत प्रतिक्रियाशील इंधन – इलेक्ट्रोलिसिस म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या रासायनिक प्रक्रियेद्वारे बाहेर करते. ही प्रक्रिया विद्युत प्रवाह वापरून पाण्यातील ऑक्सिजनपासून हायड्रोजनचे विभाजन करते. म्हणूनच, जर ही वीज नूतनीकरणीय स्त्रोतांद्वारे तयार केली गेली असेल, तर ऊर्जा निर्माण करताना आपण वातावरणात कार्बन डायऑक्साइड सोडणार नाही.
Read here in Detail – How to get Green Hydrogen?
National Green Hydrogen Mission काय आहे
- 2047 पर्यंत भारताला ऊर्जा स्वतंत्र व्हायचे आहे आणि 2070 पर्यंत निव्वळ शून्य गाठायचे आहे. भारताच्या ऊर्जा संक्रमणाचे मुख्य उद्दिष्ट अर्थव्यवस्थेच्या सर्व क्षेत्रांमध्ये अधिक अक्षय ऊर्जा वापरणे हे आहे.
- ग्रीन हायड्रोजन हा बदल सुलभ करण्यासाठी एक आश्वासक पर्याय मानला जातो. हायड्रोजनचा वापर स्वच्छ गतिशीलता, नूतनीकरणक्षम ऊर्जेचा दीर्घकालीन संचय आणि उद्योगात जीवाश्म इंधनाच्या प्रतिस्थापनासाठी केला जाऊ शकतो.
- विकेंद्रित वीजनिर्मिती, विमान वाहतूक आणि सागरी वाहतुकीसाठी देखील याचा वापर केला जाऊ शकतो.
नॅशनल ग्रीन हायड्रोजन मिशनला केंद्रीय मंत्रिमंडळाने 4 जानेवारी 2022 रोजी मान्यता दिली, ज्याची उद्दिष्टे पुढीलप्रमाणे आहेत:
- ग्रीन हायड्रोजनचे उत्पादन आणि पुरवठ्यात भारताला जागतिक आघाडीवर बनवणे
- ग्रीन हायड्रोजन निर्यात संधींचा विकास
- आयातित फीडस्टॉक आणि जीवाश्म इंधनावरील अवलंबनात घट
- देशांतर्गत उत्पादन क्षमता वाढवणे
- उद्योग गुंतवणूक आणि व्यावसायिक संभावना वाढवणे
- आर्थिक वाढ आणि रोजगाराच्या शक्यता निर्माण करणे
- R&D उपक्रमांना समर्थन
Types of Hydrogen (Based on extraction methods)
हायड्रोजनचे वर्गीकरण तीन श्रेणींमध्ये केले जाते, म्हणजे, Grey, Blue आणि Green Hydrogen.
- Grey Hydrogen एकतर नैसर्गिक वायू किंवा मिथेनच्या स्टीम मिथेन रिफॉर्मेशन (SMR) द्वारे किंवा कोळसा किंवा लिग्नाइट (काळा किंवा तपकिरी) च्या गॅसिफिकेशनद्वारे तयार केला जातो. यापैकी बहुतेकांमध्ये उच्च कार्बन फूटप्रिंट आहे.
- कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी कार्बन कॅप्चर स्टोरेज (CCS) किंवा कार्बन कॅप्चर वापर (CCU) पद्धतींसह नैसर्गिक वायू किंवा कोळशाच्या गॅसिफिकेशनद्वारे Blue Hydrogen तयार केला जातो.
- Green Hydrogen नूतनीकरणीय स्त्रोतांकडून मिळविलेल्या विजेचा वापर करून पाण्याचे इलेक्ट्रोलायझिंग करून तयार केले जाते. शेवटी, उर्जा स्त्रोत किती कार्बन तटस्थ आहे यावर कार्बनची तीव्रता निर्धारित केली जाते. दुसऱ्या शब्दांत, इलेक्ट्रिकल इंधन मिश्रणात जितकी अधिक अक्षय ऊर्जा वापरली जाते, तितकी जास्त “हिरवी” हायड्रोजन तयार होते.
भारतातील ग्रीन हायड्रोजन पायलट परिषद – येथे सविस्तर वाचा